Externalisez tout ou partie de la gestion de votre flotte. Vous gagnez du temps, vous maîtrisez vos coûts et vous fiabilisez le suivi au quotidien, que votre maintenance soit confiée à l'extérieur ou que vous disposiez déjà d'un atelier interne.
Véhicules, contrats, sinistres, fournisseurs : chaque ligne paraît anodine, mais l'ensemble pèse lourd et personne ne le pilote vraiment.
Le plus souvent, le parc avance sans cap. Les contrats se renouvellent par habitude, les coûts ne sont jamais comparés et le suivi repose sur une personne déjà débordée. C'est exactement là que j'interviens.
Centraliser le suivi des véhicules, des échéances et des documents pour ne plus rien laisser passer. Un parc tenu à jour, accessible en un coup d'œil.
Négocier le leasing, les assurances et les prestataires, y compris lorsque vous conservez votre atelier interne. On garde ce qui marche, on renégocie le reste.
Suivre le coût réel de chaque véhicule (TCO) et arbitrer sur des chiffres, pas sur des impressions. Les dépenses inutiles deviennent enfin visibles.
Un tableau de bord simple, lisible en cinq minutes, pour décider vite et bien. Vous gardez la vision, je tiens le quotidien.
Dès cinq à dix véhicules. À partir d'une vingtaine, le gain de temps et d'argent est presque toujours immédiat.
Entre deux et six semaines, selon l'état de vos données et de vos contrats. On commence par remettre le parc au clair, puis on pilote.
Oui. Je travaille aussi en mode hybride, en complément de vos équipes, sans remettre en cause ce qui fonctionne déjà chez vous.
Oui : garages, loueurs, assureurs et concessionnaires. L'idée n'est pas de tout changer, mais de mieux piloter et de mieux négocier.
Une discussion concrète autour de vos véhicules, de vos contrats et des coûts à reprendre en main en priorité.